Reverso Gyrotourbillon 2

ref. 2332420

Este reloj escribe una nueva página en la historia del tourbillon esférico; posee un muelle espiral de forma cilíndrica que garantiza la exactitud de un movimiento de acabados excepcionales que demuestran la maestría de Jaeger-LeCoultre en las artes decorativas.

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Enfoque

Muelle espiral cilíndrico, Calibre Jaeger-LeCoultre 174

Muelle espiral cilíndrico, Calibre Jaeger-LeCoultre 174

Por primera se utiliza el muelle espiral cilíndrico en un reloj de pulsera. Su forma confiere al Calibre 174 mayor isocronismo y le permite disponer de dos curvas terminales que garantizan un movimiento óptimo con cada vibración para cumplir un sólo objetivo: mayor precisión.
Decoración excepcional, Reverso Gyrotourbillon 2

Decoración excepcional, Reverso Gyrotourbillon 2

Platina y puentes de alpaca, acabados con "Côtes de Genève" y "Clous de Paris", puentes estirados y biselados, tornillos azulados: los acabados del Reverso Gyrotourbillon 2 se rigen por los estándares más exigentes de la relojería. Un reloj de extraordinaria belleza que alberga el famoso tourbillon esférico.
Tourbillon esférico, Calibre Jaeger-LeCoultre 174

Tourbillon esférico, Calibre Jaeger-LeCoultre 174

Un escape de tourbillon esférico cada vez más sofisticado: frecuencia más elevada, mayor inercia del volante, muelle espiral cilíndrico y rotación más rápida de la jaula.
El tourbillon esférico

El tourbillon esférico

En el Calibre 177 de Jaeger-LeCoultre, las rotaciones tridimensionales del volante se encuentran en el centro de una extraordinaria invención relojera. La jaula exterior, ultraligera, completa una vuelta sobre su eje en sesenta segundos. La jaula interior, que sostiene el volante, el muelle espiral y el escape, gira a una velocidad superior, puesto que completa una vuelta en 24 segundos, lo que equivale a 2,5 revoluciones por minuto. Evidentemente, los relojeros no han utilizado esta velocidad de rotación poco habitual por casualidad. Lo han hecho porque permite que el volante de oro aparezca resplandeciente ante la mirada sorprendida de quien luce el reloj. El volante continúa entonces su marcha, titubeando, como flotando, siguiendo el camino precisamente calculado a través del microcosmos del tourbillon esférico, que es particularmente ligero. Los 90 componentes de este complejo dispositivo giratorio sólo pesan un tercio de gramo. Los únicos materiales que permiten un peso tan extraordinariamente reducido son el aluminio, para la jaula exterior en forma de esfera, el titanio, con aluminio, para los componentes de la jaula interior. Gracias al peso específico del aluminio, el dispositivo exterior, fabricado con la moderna tecnología de cinco ejes, sólo pesa 0,035 gr. La misma pieza fabricada en acero tendría, por su parte, un peso de 0,11 gr, pero el aluminio, utilizado en aeronáutica y en los motores de más alto rendimiento gracias a su excelente relación densidad/resistencia, su estabilidad y su resistencia a la corrosión, es perfecto para el tourbillon. No es la primera vez que los relojeros de Jaeger-LeCoultre utilizan aluminio. En la década de los cuarenta, en su búsqueda constante de innovación, ya habían hecho experimentos con «ébauches» de movimientos hechos completamente en aluminio. El único componente que los relojeros no hicieron ligero es el volante, dotado de tornillos de ajuste, elaborado en oro de 14 quilates, con el fin de garantizar un momento de inercia elevado, necesario para los esquemas de oscilación inusuales. El tourbillon esférico de Calibre Jaeger-LeCoultre 174 constituye un adelanto particularmente complejo. Este tourbillon esférico, auténtica maravilla mecánica, consta de alrededor de cien componentes sorprendentes por su complejidad, velocidad y la belleza de su movimiento tridimensional. Los relojeros han aumentado su frecuencia a 4Hz (comparado con los 3Hz del Calibre Jaeger-LeCoultre 177 del Gyrotourbillon 1). Posee un muelle espiral cilíndrico revolucionario, al igual que los cronómetros marinos. Al contrario de los muelles espirales planos, el muelle espiral cilíndrico dispone de dos curvas terminales, una en cada extremo, que garantizan un movimiento óptimo con cada vibración. Gracias a estas dos características, frecuencia elevada y muelle espiral concéntrico, el guarda-tiempos ofrece una precisión óptima. La jaula interior, más rápida, completa una vuelta en gira a la velocidad de 3,2 revoluciones por minuto, es decir que completa una vuelta sobre su eje en 18,75 segundos, y la jaula exterior, ultraligera gracias al aluminio, completa una vuelta en un minuto. Este modelo también se caracteriza porque el barrilete está equipado con un dispositivo de limitación del par de torsión. Esto significa que la regularidad de la marcha está garantizada perfectamente durante 50 horas: cuando par de torsión es demasiado bajo, el dispositivo de limitación se activa y detiene el reloj. El dispositivo de limitación también bloquea la cuerda manual en caso de riesgo de exceso de energía. Con el fin de realzar aún más el aspecto fantástico de este mecanismo relojero, los diseñadores de la Manufactura han aumentado su capacidad de seducción a través del esqueletado de los brazos del volante, una operación que confiere un efecto elegante y refinado, y que permite reducir considerablemente el peso.
Calibre Jaeger-LeCoultre 174 à Gyrotourbillon 2 - Calibre mecánico

Calibre Jaeger-LeCoultre 174 à Gyrotourbillon 2 - Calibre mecánico

* Movimiento:
* Calibre Jaeger-LeCoultre 174 mecánico de cuerda manual, fabricado, ensamblado y decorado a mano
* Altura: 11,25 mm
* Componentes: 371
* Rubíes: 58
* Reserva de marcha: 50 horas

Tourbillon esférico:
Un elemento clave del Gyrotourbillon 2: el muelle espiral cilíndrico con curvas terminales

La segunda versión del Gyrotourbillon se caracteriza principalmente por la presencia de un órgano fundamental: un muelle espiral de forma cilíndrica con curvas terminales. Este dispositivo fue inventado por el relojero inglés John Arnold, quien lo patentó en 1782. Debido a la complejidad de su fabricación y a las dificultades planteadas por su miniaturización, este ingenioso descubrimiento que garantiza un desarrollo regular y perfectamente isócrono de la espiral estaba reservado únicamente a los cronómetros de marina, así como a algunos relojes de bolsillo de grandes dimensiones. Para los relojeros innovadores era lamentable no poder utilizar este invento en los relojes de pulsera, puesto que sus características de ajuste eran superiores a las del muelle de espiral plano.

Los ingenieros y relojeros de la Manufactura supieron aprovechar la geometría del tourbillon esférico para presentar un muelle espiral de forma cilíndrica que se adapta perfectamente al corazón de un reloj de pulsera. Esta innovación, junto a las ventajas características del tourbillon esférico, marca un hito en el campo de la precisión y abre el camino para alcanzar una precisión de marcha inédita en un reloj diseñado para acompañar los movimientos del brazo.

* Jaula exterior: aluminio, una vuelta completa en 60 segundos
* Jaula interior: titanio y aluminio, una vuelta completa en 18,75 segundos
* Volante: inercia de 12,5 mg x cm2
* Frecuencia del volante: 28.800 alternancias/hora
* Componentes: 100

Detalles técnicos

Referencia:
2332420
Material:
Oro Rosa
Brazalete:
Piel de aligátor
Calibre Jaeger-LeCoultre
  • 174
Movimiento
  • Cuerda Manual
  • Número de piezas : 373
  • Alternancias por hora : 28800
  • Reserva de marcha : 50 Horas
  • Rubíes : 58
  • Barrilete : 1
  • Alto : 11.10 mm
Funciones del anverso
  • Horas - Minutos
  • Indicación de 24 horas
  • Segundero
  • Tourbillon esférico
Funciones del reverso
  • Indicador de marcha
Caja
  • Oro Rosa
  • Hermeticidad : 3 bar
  • Dimensiones (L*An) : 55*36mm
  • Grosor : 15.8mm
Esfera del anverso
  • Esmalte oro amarillo con esmalte blanco
Esfera del reverso
  • Oro blanco rodiado
Agujas del anverso
  • Bastón
Agujas del reverso
  • Bastón
Brazalete
  • Piel de aligátor
Hebilla
  • Hebilla desplegable doble 20.0 mm

Calibre Jaeger-LeCoultre 174

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